Новый мост через реку Лена сделан с учетом гидроизоляции

Автодорога Качуг–Жигалово, наконец, преобразилась. На 116-м километре успешно возведен и уже сдан в эксплуатацию новый мост через реку Лену длиной 263м. Долгих 2 года длилось строительство, и многие уже потеряли веру в то, чтобы увидеть новую мостовую. И их можно понять. Возведение моста – задача не из легких. Надежная опора и сверхнадежная гидроизоляция – львиная доля бюджета строительства.

Вопросы по финансированию решались очень долго и мучительно. Подрядчик не желал работать за счет собственных финансовых средств (и в этом его можно понять), а федеральный бюджет не торопился с выделением таковых. Но как говорится, хорошо всё то, что хорошо кончается. Укладку плит из железобетона выполняли два крана одновременно, что позволило существенно сократить сроки строительства.

В решении вопроса гидроизоляции компания-застройщик пошла на компромисс и провела неведомый до этого в Приангарье эксперимент. Проезжая часть моста уложена не на асфальтобетон, а на совершенно иной материал – сталефибробетон, содержащей в себе фибру – обрезки стальной проволоки. Добавленная в бетонную смесь фибра позволяет при возведении объекта обойтись без дополнительной гидроизоляции.